Magnetic Innovations utilise une technologie novatrice pour maximiser le couple de ses moteurs-couples à entraînement direct. Résultat: nous pouvons maintenir efficacement les hautes performances et le couple continu nécessaires, même dans le cas de ces applications exigeantes.
Grâce à cela, ces moteurs conviennent particulièrement bien aux applications avec accélérations à grande vitesse, démarrages et arrêts rapides
Type de produit
Contrôle optimal de la vitesse
Longue durée de vie
Haut rendement
Performance dynamique
MI-F 250 Spécificités du moteur
Nos moteurs couple maintiennent ainsi efficacement les performances élevées et le couple continu nécessaires, même pour les applications exigeantes.
Nos moteurs couple PMSM de taille moyenne offrent un excellent rapport puissance/taille, offrant un équilibre entre compacité et performance. La série MI-F 250 est capable de fournir une puissance de sortie importante tout en conservant une taille physique raisonnable.
Cet avantage les rend adaptés aux applications qui nécessitent un couple et une puissance modérés dans des secteurs tels que l'automatisation industrielle, la robotique et les véhicules électriques.
Les autres avantages sont le silence et le fonctionnement très dynamique du moteur, ainsi que sa faible maintenance.
Paramètres
MI-F 250-25
| Couple continu (*) | Entre 48 Nm et 73 Nm |
| Couple de pointe (**) | 113 Nm |
| Paires de pôles | 16 |
| Inertie du rotor | 21 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
MI-F 250-50
| Couple continu (*) | Entre 82 Nm et 129 Nm |
| Couple de pointe (**) | 227 Nm |
| Paires de pôles | 16 |
| Inertie du rotor | 40 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
MI-F 250-75
| Couple continu (*) | Entre 110 Nm et 175 Nm |
| Couple de pointe (**) | 340 Nm |
| Paires de pôles | 16 |
| Inertie du rotor | 58,9 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
(*) à une température de bobine de 140 °C / (**) Taux d'augmentation de la température de 8 K/s
Voor veeleisende toepassingen is de frameloze MI-F 250-torquemotor beschikbaar in stapelingen van twee tot vijf units.
Pour les applications exigeantes, le moteur couple sans cadre MI-F 250 est disponible en piles de deux à cinq unités.
En empilant les moteurs, les performances sont considérablement améliorées – une solution évolutive avec les mêmes dimensions extérieures et les avantages de l'entraînement direct (sans boîte de vitesses).
Empilez jusqu'à cinq unités pour atteindre 520 Nm de couple continu et 1529 Nm de couple maximal, avec refroidissement actif.
Également disponible : Moteurs couple à rotor interne
Nous proposons également des moteurs couple à rotor interne pour les applications où la vitesse et la précision sont primordiales.
Les moteurs couple à rotor interne logent le rotor à l'intérieur du stator, ce qui permet une conception globale plus compacte. Cela les rend particulièrement adaptés aux applications avec des contraintes d'espace où un couple élevé n'est pas la principale exigence.
Notre série de moteurs couple à rotor interne IR-F est disponible en trois volumes de construction (52 mm, 85 mm et 170 mm), chacun proposé en trois hauteurs (15 mm, 30 mm et 45 mm), avec un couple allant de 0,49 Nm à 70 Nm.
Didn’t find your size? Ask us about custom options
In addition to the standard sizes of the MI-F series, we also have other form factors in development or production. Don’t see the size you’re looking for? Get in touch, there’s a good chance we already have what you need.
If needed, we can also develop a completely application-specific motor in collaboration with you. Even if your project requires only moderate annual quantities, we can provide a tailored solution developed in close collaboration with you.
FAQ MI-F250
Les avantages du moteur couple sont les suivants : dynamique élevée, densité de couple élevée, rendement élevé, contrôle optimal de la vitesse, fiabilité et durée de vie élevées et maintenance réduite.
Pour préserver l'intégrité du moteur dans les applications à hautes performances, un contrôle de la température est nécessaire. Le refroidissement par eau, le refroidissement par air forcé ou des capteurs de contrôle de la température peuvent être intégrés aux moteurs couple. Les applications peuvent ainsi maintenir un niveau de performance élevé.
Selon le modèle, le couple continu est compris entre 39,9Nm et 219,8Nm. Le couple maximal se situe entre 120,6Nm et 400Nm.
Les moteurs couple à entraînement direct contiennent un nombre relativement important de pôles. Ceci, combiné à différents types de bobinage, permet d'obtenir une force et une densité de puissance élevées pour les moteurs. Par conséquent, les besoins en énergie et la consommation d'énergie sont généralement faibles.
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