Découvrez les moteurs Inrunner robustes IR-F 85, adaptés à une large gamme d'applications. Les moteurs couple sont disponibles dans différentes hauteurs de pile avec des valeurs de couple continu de 1,3 Nm à 6,4 Nm et des couples de pointe jusqu'à 7,9 Nm.
Ces moteurs sont conçus pour les applications industrielles lourdes qui nécessitent fiabilité et hautes performances.
Type de produit
Valeurs de couple
élevées
Solide et
durable
Haute
Ingénierie
A faible
consommation
À propos des moteurs Inrunner IR-F 85
Les moteurs Inrunner IR-F 85 combinent les dernières technologies à entraînement direct avec une conception robuste et compacte, ce qui les rend idéaux pour les applications industrielles qui nécessitent précision et fiabilité.
Qu'il s'agisse de l'IR-F 85-25, de l'IR-F 85-50 ou de l'IR-F 85-75, ces moteurs offrent des performances inégalées pour les tâches exigeantes.
Fonctionnement fluide et précis
Ces moteurs offrent un fonctionnement extrêmement fluide et précis, ce qui est crucial pour les systèmes d'automatisation avancés et les machines industrielles robustes. Les excellentes propriétés thermiques et le faible encombrement garantissent que ces moteurs peuvent fonctionner dans les conditions les plus difficiles sans sacrifier l'efficacité.
Les moteurs IR-F 85 sont équipés d'aimants de haute qualité. Cela les rend non seulement puissants, mais également durables et adaptés à une utilisation à long terme dans des environnements difficiles.
Paramètres
IR-F 85-25
| Couple continu (*) | Entre 1,3 Nm et 1,9 Nm |
| Couple de pointe (**) | 3,5 Nm |
| Paires de pôles | 7 |
| Inertie du rotor | 99,5 kg.mm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 60 VDC |
IR-F 85-50
| Couple continu (*) | Entre 2,7 Nm et 4 Nm |
| Couple de pointe (**) | 5,3 Nm |
| Paires de pôles | 7 |
| Inertie du rotor | 199 kg.mm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 60 VDC |
IR-F 85-75
| Couple continu (*) | Entre 4,3 Nm et 6,4 Nm |
| Couple de pointe (**) | 7,9 Nm |
| Paires de pôles | 7 |
| Inertie du rotor | 298 kg.mm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 60 VDC |
(*) à une température de bobine de 140 °C / (**) Taux d'augmentation de la température de 5 K/s
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