Le grand moteur à couple élevé MI-F-485 mm (~19 pouces) de Magnetic Innovations utilise une technologie d'entraînement direct qui améliore ses performances dynamiques tout en réduisant les coûts par rapport aux solutions conventionnelles. Les moteurs couple excellent dans la fourniture d'une puissance de sortie élevée, ce qui les rend adaptés aux applications qui exigent un couple et une puissance importants.
Type de produit
Performances
dynamiques
Densité de couple élevée
Contrôle optimal de la vitesse
Longue durée
de vie
MI-F 485 Spécificités du moteur
Le MI-F-485 mm est un moteur PMSM sans cadre - c'est-à-dire un moteur sans cadre, boîtier, roulement ou système de rétroaction - ce qui permet d'optimiser le moteur en fonction de vos propres besoins.
Grâce à leur taille physique plus importante, les moteurs de la série MI-F 485 offrent des capacités de dissipation thermique accrues. L'augmentation de la surface et l'amélioration des systèmes de refroidissement permettent une dissipation efficace de la chaleur, ce qui permet au moteur de fonctionner à des niveaux de puissance élevés pendant de longues périodes sans surchauffe.
Cet avantage garantit des performances fiables et durables, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes, réduisant ainsi le risque de dégradation ou de défaillance du moteur.
Leur taille plus importante permet également une construction robuste et l'incorporation d'aimants de haute performance, ce qui se traduit par des capacités de puissance impressionnantes.
Cet avantage fait des gros moteurs couples PMSM des moteurs idéaux pour les applications lourdes dans des secteurs tels que les machines industrielles, les énergies renouvelables et la propulsion marine.
Leur plus grande taille permet également une construction robuste et l'incorporation d'aimants haute performance, ce qui se traduit par des capacités de puissance impressionnantes. Cet avantage rend les gros moteurs couple PMSM.
Paramètres
MI-F 485-25
| Couple continu (*) | Entre 131 Nm et 230 Nm |
| Couple de pointe (**) | 446 Nm |
| Paires de pôles | 32 |
| Inertie du rotor | 0,328 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
MI-F 485-50
| Couple continu (*) | Entre 237 Nm et 438 Nm |
| Couple de pointe (**) | Entre 786 Nm et 800 Nm |
| Paires de pôles | 32 |
| Inertie du rotor | 0,533 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
MI-F 485-75
| Couple continu (*) | Entre 397 Nm et 716 Nm |
| Couple de pointe (**) | Entre 1113 Nm et 1207 Nm |
| Paires de pôles | 32 |
| Inertie du rotor | 0,739 gm2 |
| Type de moteur Tension max. du bus CC | 600 VDC |
(*) à une température de bobine de 140 °C / (**) Taux d'augmentation de la température de 8 K/s
FAQ MI-F 485
Le grand moteur à couple élevé élimine les limitations telles que le jeu, le crantage et la dérive à long terme grâce à la bande passante très élevée de la boucle de contrôle et au couplage direct. En outre, le moteur convient parfaitement aux applications où la maintenance doit être réduite, car il n'utilise pas de réducteurs, de courroies ou d'autres transmissions.
Selon le modèle, le couple continu est compris entre 143,6Nm et 765Nm. Le couple maximal est compris entre 520 Nm et 1420 Nm.
Un moteur couple sans cadre est un moteur sans cadre, sans boîtier, sans roulement et sans système de rétroaction. Les fournisseurs de systèmes peuvent ainsi optimiser le moteur en fonction de leur application. Cela permet de réduire le coût de possession.
Le nombre de paires de pôles d'un moteur à entraînement direct fournit des informations importantes sur sa construction et ses caractéristiques de performance. Les paires de pôles désignent le nombre de paires de pôles magnétiques nord et sud dans le rotor du moteur. Chaque paire de pôles se compose d'un pôle nord et d'un pôle sud. Le nombre de paires de pôles influe sur la vitesse, le couple et les performances globales du moteur.
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