High-Torquemotor
Der große High-Torquemotor MI-F-485 mm (~19 Inch) von Magnetic Innovation nutzt Direktantriebstechnologie, die seine dynamische Leistung verbessert und im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen gleichzeitig die Kosten senkt. Die Torquemotoren zeichnen sich durch eine hohe Leistungsabgabe aus und eignen sich daher für Anwendungen, die ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistung erfordern.
Motortyp
Hohe
Drehmomentdichte
Hohe
Drehmomentdichte
Optimale
Steuerung
Kein Getriebe
erforderlich
MI-F 485 Motorspezifische Angaben Specifics
Der MI-F-486-mm ist ein rahmenloser PMSM-Motor – also ein Motor ohne Rahmen, Gehäuse, Lager oder Rückführungssystem, – was die Möglichkeit bietet, den Motor nach Ihren eigenen Bedürfnissen zu optimieren.
Unser großer High-Torquemotor beseitigt aufgrund der sehr hohen Bandbreite des Regelkreises und der direkten Kopplung Einschränkungen wie Spiel, Rastmoment und Langzeitdrift. Außerdem eignet sich der Motor für Anwendungen, bei denen die Geräuschentwicklung verringert werden muss, da er keine Getriebe, Riemen oder andere Übertragungen verwendet.
Der Direktantrieb MI-F-485-mm sorgt für einen leisen Betrieb, eine hohe Effizienz und eine längere Lebenserwartung.
Die Motoren der Serie MI-F 485 bieten aufgrund ihrer größeren Abmessungen verbesserte Wärmeableitungsmöglichkeiten. Die vergrößerte Oberfläche und die verbesserten Kühlsysteme ermöglichen einen effiziente Wärmeableitung, sodass der Motor über längere Zeiträume mit hoher Leistung betrieben werden kann, ohne dabei zu überhitzen.
Dieser Vorteil sorgt für eine zuverlässige und dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen und verringert das Risiko einer Verschlechterung oder eines Ausfalls des Motors.
Die größere Größe ermöglicht außerdem eine robuste Konstruktion und den Einbau von Hochleistungsmagneten, was zu einer beeindruckenden Leistungsfähigkeit führt. Dieser Vorteil sorgt dafür, dass große PMSM-Torquemotoren ideal für Hochleistungsanwendungen in Branchen wie Industriemaschinen, erneuerbare Energien und Schiffsantriebe sind.
Motorparameter
MI-F 485-25
| Dauerdrehmoment (*) | Zwischen 131 Nm und 230 Nm |
| Spitzendrehmoment (**) | 446 Nm |
| Polpaare | 32 |
| Massenträgheit des Rotors | 0,328 gm2 |
| Motortyp Max. DC-Bus-Spannung | 600 VDC |
MI-F 485-50
| Dauerdrehmoment (*) | Zwischen 237 Nm und 438 Nm |
| Spitzendrehmoment (**) | Zwischen 786 Nm und 800 Nm |
| Polpaare | 32 |
| Massenträgheit des Rotors | 0,533 gm2 |
| Motortyp Max. DC-Bus-Spannung | 600 VDC |
MI-F 485-75
| Dauerdrehmoment (*) | Zwischen 397 Nm und 716 Nm |
| Spitzendrehmoment (**) | Zwischen 1113 Nm und 1207 Nm |
| Polpaare | 32 |
| Massenträgheit des Rotors | 0,739 gm2 |
| Motortyp Max. DC-Bus-Spannung | 600 VDC |
(*) bei 140 °C Spulentemperatur/ (**) 8 K/s Temperaturanstiegsrate
FRAGEN MI-F 485
Unser großer High-Torquemotor beseitigt aufgrund der sehr hohen Bandbreite des Regelkreises und der direkten Kopplung Einschränkungen wie Spiel, Rastmoment und Langzeitdrift. Außerdem eignet sich der Motor für Anwendungen, bei denen der Wartungsbedarf verringert werden muss, da er keine Getriebe, Riemen oder andere Übertragungen verwendet.
Abhängig vom Modell liegt das Dauerdrehmoment zwischen 143,6 Nm und 765 Nm. Das Spitzendrehmoment liegt zwischen 520 Nm und 1420 Nm
Ein rahmenloser Torquemotor ist ein Motor ohne Rahmen, Gehäuse, Lager oder Rückführsystem. Dadurch können Systemanbieter den Motor für ihre Anwendung optimieren. Dadurch werden die Betriebskosten gesenkt.
Die Anzahl der Polpaare eines Direktantriebsmotors liefert wichtige Informationen über dessen Konstruktion und Leistungsmerkmale. Die Polpaare beziehen sich auf die Anzahl der magnetischen Nord- und Südpolpaare im Rotor des Motors. Jedes Polpaar besteht aus einem Nordpol und einem Südpol. Die Anzahl der Polpaare beeinflusst die Drehzahl, das Drehmoment und die Gesamtleistung des Motors.
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