IEC-Normen für Elektromotoren

1999 hat die Europäische Kommission verschiedene Effizienzklassen für Elektromotoren festgelegt, um den Energieverbrauch zu senken und verschiedene Branchen für die Bedeutung einer nachhaltigeren Umwelt zu sensibilisieren. Diese Effizienzklassen wurden als EFF-Normen bezeichnet. 2008 wurden diese EFF-Normen jedoch in die aktuellen IEC-Normen für Elektromotoren geändert, um die internationalen Inkonsistenzen bei den Vorschriften zwischen Elektromotorennormen und Effizienzklassen zu überwinden. Die USA hatten beispielsweise die NEMA-Normen für Elektromotoren festgelegt, die sich stark von den EU-Normen unterschieden. Die IEC-Normen wurden von einer neuen Kommission namens International Electrotechnical Commission (IEC) definiert.

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IEC EFFIZIENZKLASSEN

Die folgenden IEC-Normen wurden 2008 festgelegt:

IEC standards 2008

Seit 2014 wurde der Leistungsbereich für Elektromotoren erweitert und zwischen 0,12 kW und 1000 kW eingestellt. Darüber hinaus müssen Elektromotoren mit einer Nennleistung von 0,75 bis 375 kW seit dem 1. Januar 2017 entweder den Wirkungsgrad IE3 oder IE2 erfüllen, wenn sie mit Frequenzumrichtern ausgestattet sind.

50/5000 INTERNATIONALE ELEKTROMOTOR-EFFIZIENZ-NORMEN

Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich zwischen den 2008 festgelegten IEC-Normen (IEC / EN 60034-20-01) und anderen internationalen Normen:

VON DEN IEC-NORMEN ENTHALTENE ELEKTROMOTOREN

•   Einstufige Elektromotoren (ein- und dreiphasig), 50 und 60 Hz
•   Reihenstart-Permanentmagnetmotoren
•   2, 4, 6 oder 8 Pole – Nennleistung PN von 0,12 kW bis 1000 kW
•   Bemessungsspannung UN von 50 V bis 1 kV
•   Motoren, die im Dauerbetrieb bei Nennleistung mit einem Temperaturanstieg innerhalb der angegebenen Isolationstemperaturklasse arbeiten können

AUS DEN IEC-NORMEN AUSGESCHLOSSENE ELEKTROMOTOREN

•   Motoren, die vollständig in eine Flüssigkeit eingetaucht sind
•   Bremsmotoren, wenn die Bremse nicht demontiert oder separat mit Strom versorgt werden kann.
•   Einstufige Motoren mit 10 oder mehr Polen oder mehrstufige Motoren
•   Motoren, die vollständig in eine Maschine integriert sind (z. B. in eine Pumpe, einen Lüfter oder einen Kompressor), die nicht separat von der Maschine getestet werden können
•   Motoren, die speziell für den Betrieb unter folgenden Bedingungen ausgelegt sind:
•   In Höhenlagen von mehr als 4000 Metern
•   Bei einer Lufttemperatur über 60 °C
•   Bei maximalen Betriebstemperaturen über 400 °C
•   Bei Umgebungslufttemperaturen von weniger als –30 °C (alle Motoren) oder weniger als 0 °C (wassergekühlte Motoren)
•   Bei einer Wasserkühlmitteltemperatur am Einlass eines Produkts unter 0 °C oder über 32 °C
•   In explosionsgefährdeten Bereichen im Sinne der Richtlinie 94/9 / EG

IEC speZificationen
IEC Table